게르마니아 (항공사)
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1. 개요
게르마니아는 1978년 설립된 독일의 항공사로, 쾰른을 거점으로 "스페셜 에어 트랜스포트 (S.A.T.)"로 시작하여 1986년 현재의 이름으로 변경되었다. 전세 서비스로 시작하여 2001년부터 정기 항공편을 운항했으며, 저가 항공사 gexx를 운영하기도 했다. 2019년 연료비 상승과 유로화 약세로 인해 파산하여 운항을 중단했다. 운항 노선은 독일 내 주요 도시와 유럽, 중동 지역을 포함했으며, 에어버스 A319, A320, A321, 보잉 737-700 등의 항공기를 보유했다.
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게르마니아 (항공사) - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
IATA | ST |
ICAO | GMI |
콜사인 | GERMANIA |
설립일 | 1978년 4월 |
운항 시작일 | 1978년 9월 5일 |
운항 중단일 | 2019년 2월 5일 |
본사 | 베를린, 독일 |
주요 인물 | 카르스텐 발케 (CEO) |
웹사이트 | https://web.archive.org/web/20190205200225/https://www.flygermania.com/de-de/ |
허브 공항 및 거점 공항 | |
허브 공항 | 베를린 쇠네펠트 공항 |
거점 공항 | 베를린 테겔 공항 브레멘 공항 드레스덴 공항 뒤셀도르프 공항 에어푸르트-바이마르 공항 프리드리히스하펜 공항 함부르크 공항 뮌헨 공항 뮌스터 오스나브뤼크 공항 뉘른베르크 공항 프리슈티나 국제공항 로스토크-라게 공항 |
규모 | |
자회사 | 불가리안 이글 (2017–2019) 게르마니아 플루크 (2014–2019) 홀리데이젯 (2015년 3월 – 2015년 11월) |
보유 항공기 수 | 22기 |
취항 도시 수 | 37도시 |
2. 역사
게르마니아는 1978년 4월 쾰른에서 '''Special Air Transport''' ('''SAT''')라는 이름으로 설립되어, 같은 해 9월 5일 운항을 시작했다.[61] 1986년에는 회사명을 현재의 '''게르마니아'''로 변경했다.[5][62] 초기에는 주로 TUI, Condor 등 여행사를 위한 전세 서비스를 제공하며 성장했다.
1992년, 테겔로 본사를 이전하고, 독일 정부의 본과 베를린 간 항공 서비스 입찰에서 승리하여 공무원 셔틀 서비스를 운영하기도 했다. 1998년에는 항공기를 이용한 광고를 시작하고, 다른 항공사에 항공기를 임대하는 사업도 확장했다.
2001년, 베를린 테겔-프랑크푸르트 노선에 정기 항공편을 운항하며 저가 항공 시장에 진출했다. 루프트한자와의 가격 경쟁에서 승리하며 성장세를 이어갔다. 2003년에는 "gexx"라는 저가 항공사 브랜드를 설립하여 베를린 테겔 공항을 중심으로 단거리 노선을 확장했다.[13]
2005년, dba (이후 에어 베를린의 일부)에 지분을 투자하고, gexx 브랜드를 dba에 넘기면서 한동안 자체 여객 운항을 중단했다. 2008년부터 자체 브랜드로 정기 항공편 운항을 재개했다.
2013년, 영국의 맨체스터, 런던 개트윅 공항 등에 기지를 설립하며 국제선 확장을 시도했다. 2015년에는 에어버스 기종으로 전환을 발표하고, 에어버스 A320neo 25대를 주문했다.[18]
2011년에는 베를린 브란덴부르크 공항에 정비 격납고 건설을 시작했다.[15] 2014년에는 이라크 항공편 운수권 문제로 잠시 운항이 중단되기도 했지만, 곧 재개되었다.[16]
2017년에는 불가리아 자회사 불가리안 이글을 설립하고, 항공 운영 증명서(AOC)를 획득했다.[20]
그러나 2018년부터 재정난을 겪었고, 2019년 1월 직원 급여 지급이 지연되는 등 어려움을 겪다가 결국 2019년 2월 4일에서 5일 밤 사이에 운항을 중단하고 파산했다.[20][2][25][24] 회사는 파산 원인을 연료비 상승과 유로화 약세로 꼽았다.
2. 1. 초기 (1978년 ~ 1999년)
1978년 4월, 쾰른에서 '''Special Air Transport''' ('''SAT''')로 설립되었으며, 1978년 9월 5일 Fokker F-27을 투입하여 운항을 시작했다.[61] 1978년 11월, LTU로부터 Sud Aviation Caravelle를 구입했으며, 이 항공기는 Hapag-Lloyd Flug(현재 TUIfly)에서 중고 Boeing 727-100 두 대를 구입하여 대체되었다. 게르마니아 익스프레스는 이전에 Yanda Airlines가 사용하던 IATA 코드 "ST"를 채택했다.1986년 봄, 회사는 재조직되었고, 1986년 6월 1일 독일의 전통적인 라틴어 이름인 ''Germania''로 사명을 변경했다.[5][62] 수년 동안 게르마니아의 주요 사업 분야는 TUI, Condor 및 Neckermann Reisen을 위한 전세 서비스였으며, 이 분야에서 최저 가격을 제공하는 것으로 명성을 얻었다. 1992년에는 등록 사무소가 테겔로 이전되었다. 같은 해 게르마니아는 독일 정부를 대신하여 구 수도와 신 수도(본과 베를린) 간의 항공 서비스 입찰에서 승리하여, 단명한 ''Beamten-Shuttle'' (공무원 셔틀)을 설립했다.
1998년, 이 항공사는 독일에서 항공기를 사용한 광고를 개척했다(광고주로는 지멘스와 다양한 여행사가 포함되었다). 같은 해, 게르마니아는 Hapag-Lloyd Express, Maersk 및 델타 항공과 같은 다른 항공사에 점점 더 많은 항공기를 임대하기 시작했다.
2. 2. 정기 항공편 운항 (2001년 ~ )
2001년 11월 12일, 게르마니아는 베를린 테겔과 프랑크푸르트 간의 정기 항공편 운항을 시작했다. 게르마니아는 처음에 편도 티켓을 99EUR에 제공했다. 기존 운항사인 루프트한자는 즉시 가격을 인하하여 게르마니아의 저렴한 요금에 맞춰 대응했다.[6] 이전에는 루프트한자가 이 두 도시 간의 왕복 티켓을 485EUR에 판매했다. 루프트한자는 반경쟁 행위로 소송을 당했고, 게르마니아 요금보다 최소 30.5유로 더 높은 편도 요금을 부과하도록 강제되었다.[7]2002년 초여름, 게르마니아가 2002년 말부터 독일 여행사 TUI와의 주요 레저 전세 계약을 잃을 것이라는 사실이 알려졌다. 이 계약은 게르마니아의 항공편 운송량의 75%를 차지했다. TUI 전세 계약 손실은 다른 사업 개발과 결합되어 회사의 재정 건전성에 대한 의구심을 불러일으켰다. 당시 게르마니아와 S.A.T.는 27대의 항공기를 보유하고 있었지만, 이 중 8대만이 전세 및 정기 항공편에 투입되었다. 나머지 항공기는 모두 다른 회사에 임대되었다.[8]
이후 게르마니아는 TUI와 다시 파트너십을 맺고 새로운 저가 항공 부문인 Hapag-Lloyd Express를 설립했다. TUI는 신생 회사에 100% 지분을 투자했고, 게르마니아는 8대의 보잉 737-700 항공기를 습식 임대하는 계약을 체결했다.[9] Hapag-Lloyd Express는 12월 3일에 처음 4대의 보잉 737로 운항을 시작했다.[10] 베를린과 쾰른/본 간의 게르마니아 항공편은 이 계약의 일환으로 Hapag-Lloyd Express로 이전되었다.[11]
그러나 게르마니아는 베를린 테겔에서 프랑크푸르트 및 뮌헨으로 자체 정기 운항을 유지했다. 2002년 11월, 팔마 데 마요르카행 항공편이 추가되었다. 보도에 따르면 2002년 말 또는 2003년 초에 게르마니아는 파산한 US 에어웨이즈로부터 17대의 포커 100 항공기를 극히 저렴한 가격에 인수했다.[12]
2. 3. "gexx"로 저가 항공 운영 (2003년 ~ 2005년)
게르마니아는 인수한 포커 100 기단을 사용하여 "gexx"라는 저가 항공사를 설립하기로 결정했다. 게르마니아 모회사에서 운항하는 가상 항공사로 설립된 gexx는 2003년 6월 1일부터 베를린 테겔 공항을 기점으로 단거리 노선 운항을 시작했다. 다른 대부분의 항공사와 달리 gexx는 고정 요금제를 사용했는데, 노선에 따라 예약 시간에 관계없이 단일 가격으로 항공권을 판매했다.[13] 게르마니아는 gexx 부문의 지속적인 성장을 위해 포커 100 기종을 점진적으로 개조했다. 운항 첫 해에 gexx는 142만 명의 승객을 처리했으며 평균 탑승률 72%, 평균 항공권 요금 82EUR를 기록하여 수익성 있는 운영을 가능하게 했다. 동시에 유럽 전역 26개 목적지로 15대의 포커 100 항공기를 운항했다.[14]2005년 3월 28일, dba (이후 에어 베를린의 일부) 지분 64%를 인수한 후, 게르마니아는 12대의 포커 100 항공기를 dba에 습식 임대했다. 동시에 dba는 게르마니아 익스프레스의 기존 저가 노선 15개를 인수하여 게르마니아의 gexx 브랜드를 흡수했다. 반면에 게르마니아는 모든 항공기를 다른 항공사에 임대했기 때문에 더 이상 승객에게 직접 노선을 제공하지 않았다.
2. 4. 확장 계획 (2008년 ~ 2019년)
게르마니아는 여러 여행사로부터 전세 계약을 확보한 후 2013년 여름에 영국에 두 곳의 계절별 기지를 열었다. 그곳은 맨체스터와 런던 개트윅 공항이었다. 런던 개트윅은 프리슈티나와 에르푸르트로 가는 두 개의 정기 노선을 개설한 후 영구 기지로 남았다. 런던 개트윅은 자매 회사인 감비아 버드 항공의 입국 목적지 역할도 했다. 2014년 여름에는 노리치 국제공항이 게르마니아의 세 번째 영국 (계절별) 기지로 추가되었다.[17]2015년 봄, 게르마니아는 2020년까지 최근에 개조한 모든 보잉 737-700을 단계적으로 폐지하고 모든 에어버스 항공기 운영사가 될 계획을 발표했다.[17] 이에 따라 이 항공사는 2020년부터 인도될 25대의 새로운 에어버스 A320neo를 주문했다.[18]
2016년 9월, 게르마니아는 당시 유일한 정기 항공사였던 카셀 공항에서의 모든 운영을 중단할 것이라고 발표했다.[19] 2017년 8월, 이 항공사는 불가리아 자회사인 불가리안 이글에 대한 항공 운영 증명서(AOC)를 획득했으며,[20] 불가리아에 에어버스 A319를 등록했다. 이 항공기에 따르면 이 항공기는 파트너 회사에 습식 임대될 예정이었다.[21]
2. 5. 파산 및 청산 (2019년)
2018년 12월, 게르마니아 항공사가 최근 몇 년 동안, 특히 2018년에 막대한 손실을 입었으며, 소유주가 잠재적 구매자를 찾고 있다는 보도가 있었다.[22] 2019년 1월 31일, 직원 급여 지급이 지연될 것이라는 보도가 있었다.[23] 게르마니아는 결국 2019년 2월 4일에서 5일 밤 사이에 사전 통지 없이 운항을 중단하고, 자체적으로 파산했으며 기술 및 서비스 부서도 파산했다(스위스의 게르마니아 플루그는 제외).[20][2][25][24] 마지막으로 운항된 게르마니아 항공편은 푸에르테벤투라에서 뉘른베르크로 향하는 ST 3711편이었으며, 2월 5일 오전 1시 11분 CET에 착륙했다.[25]
회사는 2019년 2월 경영 파탄의 원인을 연료비 상승과 유로화 약세에 의한 것으로 보고 있다.
3. 운항 노선
게르마니아는 여러 독일 공항에서 연중 운항하는 다양한 노선과 주로 계절별 레저 노선 및 일부 대도시 노선을 제공했다. 또한 독일과 오스트리아에 거주하는 소수 민족을 위해 자사의 기지에서 아르메니아, 튀르키예, 코소보, 이스라엘 및 레바논으로 가는 정기 항공편을 제공했다. 게르마니아는 정기편은 물론, 유럽의 인기 휴양지로의 계절 한정편을 많이 운항하고 있다.[60] 2015년 10월 이후 취항 예정 도시는 다음과 같다.[65]
4. 보유 기종
2012년 4월 기준으로 게르마니아 항공은 평균 기령 8.8년의 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.[68]
기종 | 대수 | 주문 | 승객 |
---|---|---|---|
에어버스 A319-100 | 8 | 1 | 150 |
보잉 737-700 | 9 | 0 | 148 |
합계 | 17 | 1 |
2015년 9월 기준, 게르마니아의 보유 기종은 다음과 같았다.[65]
기종 | 보유 수 | 발주 수 | 좌석 수 |
---|---|---|---|
에어버스 A319-100 | 7 | - | 144 |
150 | |||
에어버스 A321-200 | 5 | - | 215 |
보잉 737-700 | 10 | - | 148 |
계 | 22 |
4. 1. 운항 중단 당시 보유 기종
2019년 운항 중단 당시 게르마니아 항공(스위스 및 불가리아 자회사인 게르마니아 플루그 및 불가리안 이글 제외)의 보유 기종은 다음과 같았다.[54]항공기 | 운용 | 주문 | 승객[55] | 비고 |
---|---|---|---|---|
에어버스 A319-100 | 19 | — | 144 | rowspan="2"| |
150 | ||||
에어버스 A320neo | — | 25 | 180 | 2020년부터 인도될 예정이었다.[18] |
에어버스 A321-200 | 6 | — | 215 | |
보잉 737-700 | 5 | — | 148 | 창립 30주년 특별 도색 1대. 2019년까지 퇴역 예정이었다.[17] |
총계 | 30 | 25 | colspan="3"| |
4. 2. 과거 보유 기종
다음은 게르마니아 항공이 과거에 운용했던 기종들이다.[56][57][58]항공기 | 도입 연도 | 퇴역 연도 |
---|---|---|
보잉 737-300 | 1987년 | 2011년 |
포커 100 | 2003년 | 2008년 |
보잉 727-100 | 1984년 | 1987년 |
포커 F27 Friendship | 1978년 | 1981년 |
쉬드 아비아시옹 카라벨 | 1978년 | 1986년 |
5. 관련 회사
게르마니아는 세 개의 주요 운영 자회사를 가지고 있었다.
- 게르마니아 플루그: 2014년 스위스에서 설립되어 스위스 여행사 호텔플랜과 협력하여 신설된 '홀리데이젯' 브랜드를 통해 레저 항공편을 운항했다(항공기 3대).[28]
- 불가리안 이글: ACMI 항공사로 2016년 불가리아에서 설립되었으며, 런던 개트윅에 항공기를 배치했다(항공기 2대).
- 게르마니아 테크니크 브란덴부르크(Germania Technik Brandenburg GmbH): 전액 출자 항공기 정비 자회사로, 베를린 쇠네펠트에 위치해 있다.[64]
게르마니아는 또한 다음 회사에 지분을 가지고 있었다.
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